Sra. Rosa Quintana, o Usted o su Gabinete de Comunicación no tienen ni idea del Plan Camgal….¡¡¡ se lo copien mil veces!!!

La titular de de Mar, emite un comunicado sobre la supuesta legalidad de la revisión del Plan Camgal, en el que lamenta las críticas a su juicio de falta de fundamento sobre dicho Plan.

Pues le recordamos desde el Grupo de Expertos no Gubernamentales en Salvamento Marítimo integrados en Pladesemapesga que el incendio de las Fragas del Eume sigue esperando la activación de dicho Plan, que se le ha solicitado a Usted por activa y por pasiva, sin que hiciera ¡!! Ni puñetero caso ¡!! Entonces le preguntamos. ¿Qué moto marina nos quiere colocar Usted ahora?

También habla en su comunicado que los críticos no son técnicos ni nada,… ¿ Mire Usted Sra. Rosa Quintana?, la oposición y los ciudadanos no tienen que ser técnicos para criticar lo que a su juicio no da resultados evidentes a nuestras costas ante los que dicen ser representantes de los bienes públicos y de los ciudadanos, hecho este que sin más, le obliga a Usted a dar respuestas concretas y no evasivas de las responsabilidades que por obligado cumplimiento le corresponden, pero que en el peor de los caso le explicamos que:

Conselleira do Mar: estudio realizado por Pladesemapesga (2004) sobre la Contaminación Marina Accidental ¡¡¡ se lo copie mil veces!!!

CONTAMINACION MARINA ACCIDENTAL

ESTUDIO PARA LA APLICACION DE ACCIONES CORRECTORAS  (1) OBJETO

La catástrofe del Prestige, debe servir como punto de referencia para acometer con carácter de urgencia las acciones o medidas correctoras precisas para la protección del medio ambiente marino.

Conviene recordar lo manifestado por el Almirante Silva Cardoso, en la Revista Hidromar del Instituto Hidrográfico de Portugal, en diciembre de 2002 : " Quedó evidenciado que en el accidente del Prestige , por causa de la omisión, negligencia o ganancia de algunos, el patrimonio de millones de personas y su calidad de vida, cuando no la suya propia, pueden ser dramáticamente afectados ".

Estas palabras, a modo de mensaje, obligan a una profunda reflexión de los responsables del mundo marítimo que deben prevenir, contener, reducir, vigilar o combatir la contaminación.

La respuesta a una contaminación accidental en la mar, requiere una programada experiencia y cualificación de los profesionales marítimos comunitarios y de la estructura directiva que están obligados a actuar en tiempo y forma.

Desde la petición de socorro del buque Prestige, España, debió activar de oficio su Plan Nacional de Contingencias.

El objeto de este estudio, no es otro que demostrar que la Orden Comunicada de 23 de febrero de 2001, por el que se aprobaba el Plan Nacional de Contingencias, era un guión perfecto para evitar una catástrofe.

La propia Orden Comunicada de 23 de febrero, en su apartado de Ejercicios Programados, obliga al cumplimiento de los ejercicios teóricos y prácticos cuyas conclusiones son susceptibles de mejoras para mejorar la respuesta de lucha anticontaminación.

¿Son ustedes conscientes de la importancia de lo relatado? ¿Recuerdan lo manifestado por el Ministro Rajoy? ¿ Ladrillos, hilillos, plastilinas ? ¿ Quién o quiénes eran los responsables de asesorar " técnica y responsablemente " al Organismo Rector ? ¿ Es o no es una muestra más de que no se activó el Plan Nacional de Contingencias ? ¿ Es o no es el comportamiento del IHP "técnico y responsable" ?

¿ Hacemos el análisis comparativo con el de nuestros " técnicos y responsables " ? ¿ Existen o no existen sistemas para haber controlado desde el primer momento la contaminación ? ¿ Existen o no existen " técnicos y responsables " que deberían estar como imputados en el Juzgado de Corcubión ? ¿ Cómo que han desaparecido 23.000 toneladas de fuel ? ¿ No será más exacto decir que " técnicos y responsables " españoles no han sabido controlar la deriva de las manchas de fuel del Prestige ?

¿ Verdad que lo han pillado ?.......... ¿ A qué no somos tan tontos ?

Rosa Quintana y su Plan de Contingencias comprometen al ...